ثروتمندان چگونه مسئول تغییرات آب و هوایی هستند؟

فرادید| ثروتمندترین افراد جهان با انجام فعالیت هایی که به کربن زیادی نیاز دارند، نقش بسیار مهمی در تغییرات آب و هوایی ایفا می کنند. تکلیف ما در این میان چیست؟

به گزارش فرادید، در سال 2018، استیون گاسلینگ و تیمش نمایه های رسانه های اجتماعی برخی از ثروتمندترین افراد مشهور، از پاریس هیلتون گرفته تا اپرا وینفری را مرور کردند. استاد گردشگری دانشگاه لینائوس سوئد به دنبال شواهدی بود که نشان دهد این افراد چقدر با هواپیما سفر می کنند.

پاسخ “خیلی زیاد” بود. به گفته گاسلینگ، بیل گیتس، یکی از مشهورترین دوستداران محیط زیست، در سال 2017، 59 سفر هوایی انجام داد که 343500 کیلومتر را طی کرد و بیش از 1600 تن گازهای گلخانه ای (معادل 105000 دلار) تولید کرد. به طور متوسط ​​سالانه گازهای گلخانه ای تولید می کنند. ).

هدف گاسلینگ افشای سطح مصرف شخصی افراد فوق ثروتمند بود که شیوه زندگی آنها اغلب مرموز است. تحقیقات او همزمان با ظهور جنبش های زیست محیطی به رهبری جنبش گرتا تانبرگ است که بر مسئولیت های فردی تأکید دارد. پرواز که یکی از سنگین ترین انواع مصرف است به نمادی از این مسئولیت جدید تبدیل شده است.

تانبرگ در سال 2019 به نقل از گاردین گفت: «هرچه ردپای کربن شما بیشتر باشد، بدهی اخلاقی شما نیز سنگین‌تر است.

نابرابری جهانی در دهه های اخیر در مرکز توجه قرار گرفته است. از بحران مالی سال 2008 تا اپیدمی و اثرات فزاینده تغییرات آب و هوایی، همه رویدادهای ویرانگر اولین و جدی ترین اثرات منفی را بر فقیرترین مردم جهان داشته اند.

اما در بحث نابرابری، موضوع مصرف بیش از حد اغلب نادیده گرفته می شود. لوئیس آکنجی، مدیر اجرایی موسسه Hot & Cole، یک اتاق فکر در برلین، گفت: «رفتن به حتی یک واحد به این معنی است که دیگران باید چیزهایی را از دست بدهند.

در نتیجه، ردپای کربن بیشتر از حد معمول ثروتمندان، نابرابری را عمیق تر می کند و توانایی جهان را برای به تاخیر انداختن فاجعه تغییرات آب و هوایی تهدید می کند.

آمار شگفت انگیز است. طبق گزارش 2020 آکسفام و موسسه محیط زیست استکهلم، ثروتمندترین افراد جهان که 10 درصد از جمعیت را تشکیل می دهند، مسئول نیمی از انتشار کربن جهانی در سال 2015 هستند.

1% ثروتمندترین جمعیت جهان مسئول 15% انتشار کربن در جهان هستند. این کشور حدود دو برابر فقیرترین جمعیت جهان است که 50 درصد از جمعیت جهان را تشکیل می دهد و مسئول 70 درصد انتشار کربن است و در حالی که کمترین مسئولیت را در قبال تغییرات آب و هوایی دارند، بیشترین تأثیر منفی را احساس می کنند.

امیلی گش گفت: «ثروتمندان برای بقیه «بودجه کربن» – مقدار گاز گلخانه ای که می تواند بدون افزایش 1.5 درجه حرارت تا پایان قرن تولید شود – رقابت می کنند و جایی برای آن وجود ندارد. دانشمند مستقر در استکهلم، موسسه محیط زیست. آنها 50 درصد از جمعیت فقیر را برای رفع نیازهای خود به کربن نیاز نمی‌گذارند.»

نخبگان آلوده کننده

دیور کانر، نویسنده کتاب نابرابری کربن: نقش ثروتمندان در تغییر آب و هوا، اصطلاح “نخبگان آلوده کننده” را برای توصیف ثروتمندترین افراد جامعه که برای سوخت های فسیلی هزینه می کنند و زندگی کربن آنها تأثیر عمیقی بر تغییرات آب و هوا داشته است، ابداع کرد. .

اما در واقعیت، نخبگان آلاینده نمی توانند به طور دقیق تولید کربن را در میان ثروتمندان توصیف کنند، زیرا به نظر می رسد تعداد افراد ثروتمند با ردپای کربن بسیار بزرگ از نخبگان آلاینده بیشتر است.

همانطور که مشخص است، اکثر مردم در ثروتمندترین کشورهای جهان به گونه ای مصرف می کنند که منجر به افزایش فجایع آب و هوایی شده است. بر اساس گزارش موسسه هاتر کول، افراد در بریتانیا به طور متوسط ​​8.5 تن کربن در سال تولید می کنند، در حالی که در کانادا 14.2 تن کربن تولید می کند، کشوری که بیشترین انتشار کربن را در بین کشورهای مورد بررسی این موسسه دارد.

برای محدود کردن گرمایش زمین به 1.5 درجه سانتیگراد، این ارقام باید تا سال 2050 به 0.7 تن برای هر نفر کاهش یابد. صحبت در مورد مصرف شخصی یکی از آن موضوعات نگران کننده است. این موضوع می تواند به زودی به بحثی دوقطبی تبدیل شود که آیا تغییر آب و هوا باید در سطح فردی مورد بررسی قرار گیرد یا نیاز به تغییر سیستماتیک توسط دولت ها و سازمان ها دارد.

آکنجی می گوید: «این دوقطبی ها اشتباه هستند. “هیچ راهی برای زندگی در خلاء وجود ندارد، روش زندگی با بافت شکل می گیرد.” مردم در بی ثبات ترین نظام های اقتصادی و سیاسی موجود زندگی می کنند. اما ما نمی‌توانیم بدون پرداختن به شیوه زندگی ثروتمندترین‌ها و کسانی که بیشترین آلودگی را در جوامع ایجاد می‌کنند و همچنین قدرتمندانی که هستند، با تغییرات آب و هوایی مقابله کنیم.

هالینا سیوالد براون، استاد بازنشسته علوم محیطی و سیاست در دانشگاه کلارک در ایالات متحده، می گوید: «افراد ثروتمند با مصرفشان تعیین می شوند، چیزی که همه می خواهند. “در اینجا اثرات سمی ظاهر می شود.”

سفر با هواپیما را در نظر بگیرید. گاسلینگ می گوید: «وقتی پرواز می کنید، به جامعه نخبگان جهان تعلق دارید. گاسلینگ گفت: “بیش از 90 درصد از جمعیت جهان هرگز در طول زندگی خود با هواپیما پرواز نکرده اند و تنها 1 درصد از جمعیت جهان مسئول 50 درصد انتشار گازهای گلخانه ای ناشی از پرواز هستند.” از نخبگان کسب‌وکار و صاحبان مشاغل که مرزهای تجارت را پیش می‌برند تا افراد مشهوری که سفر را بخشی از برند شخصی خود کرده‌اند، این رفتار سبک زندگی کربنی آنها را به سبک زندگی مطلوبی تبدیل کرده است که بسیاری آرزوی آن را دارند.

خودروهای شاسی بلندی که در اطراف روسای جمهور، رهبران تجاری و افراد مشهور – و به طور فزاینده ای در میان خانواده های طبقه متوسط ​​در شهرهای بزرگ – می چرخند، همچنین به نمادی از موقعیت اجتماعی تبدیل شده اند، در حالی که محیط زیست را آلوده می کنند.

خودروهای شاسی بلند 42 درصد از فروش جهانی خودرو در سال 2019 را به خود اختصاص داده اند، تنها بخشی که باعث افزایش انتشار کربن در سال 2020 شده است. افزایش تعداد علاقه مندان به خودروهای شاسی بلند مانع از کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از طریق تولید خودروهای الکتریکی شده است. به هدف خود نزدیک تر است.

خانه های بزرگتر یکی دیگر از منابع مصرف هستند. کیمبرلی نیکلاس، دانشمند علوم پایدار در دانشگاه لوند و همکارانش در مطالعه اخیر در مورد نقش ثروتمندان در تغییرات آب و هوایی می‌گوید: «انتخاب خانه به موقعیت اجتماعی افراد بستگی دارد.

در اروپا، حدود 11 درصد از انتشار گازهای گلخانه ای از خانه های یک درصد ثروتمند که صاحب خانه های چند طبقه بزرگ هستند، ناشی می شود.

با این حال، هنجارهای اجتماعی در سال های اخیر شروع به تغییر کرده اند. فعالیت های تانبرگ در سوئد منجر به شکل گیری مفهوم «شرم سفر هوایی» شد که بر اساس آن مردم در مورد تعداد سفرهای هوایی تعجب می کنند. این جنبش در سال 2018 تعداد افرادی را که از فرودگاه سوئد پرواز می کردند تا 40 درصد کاهش داد. این کاهش در زمانی که تعداد مسافران در سراسر جهان در حال افزایش بود بسیار نادر بود.

کووید 19 که تأثیر منفی بر سفرهای کاری داشت، ثابت کرد که جلسات حضوری می تواند جایگزین جلسات حضوری شود. بر اساس برآوردهای بلومبرگ، 84 درصد از کسب و کارها قصد دارند تعداد سفرهای کاری خود را پس از همه گیری محدود نگه دارند.

مردم همچنین به طور فزاینده ای از نقش رژیم غذایی در تغییرات آب و هوایی آگاه می شوند که منجر به افزایش شرکت های گوشت و لبنیات شده است.

دولت ها در خدمت ثروتمندان

کانر گفت: «این تغییرات برای موقعیت فوری که در آن قرار داریم بسیار تدریجی است. ما به سرعت در حال عبور از خط تغییرات آب و هوایی هستیم و گونه ها به سرعت در حال ناپدید شدن هستند. این موضوع باید خیلی سریع حل شود و نیاز به دخالت دولت دارد.

مالیات بر رفتارهای ناپایدار، مانند سفرهای هوایی مکرر و مصرف بیش از حد گوشت، می تواند به تغییر رفتار تولید کربن کمک کند. یکی از ایده های سخت گیرانه، صدور مجوز کربن شخصی است که بر اساس آن افراد باید مقادیر مساوی کربن تولید کنند. اگر مردم بخواهند بیش از حد مجاز کربن تولید کنند، باید از افراد دیگر مجوز بخرند. یکی دیگر از سیاست های رایج «ویرایش انتخاب» است که در آن دولت ها تولید محصولاتی مانند جت های خصوصی و قایق های لوکس را محدود می کنند.

کونر گفت: «در حالی که زمان برای مبارزه با تأثیرات تغییرات آب و هوایی در حال سپری شدن است، بسیاری از دولت‌ها تمایلی به دنبال کردن سیاست‌های تغییر رفتاری ندارند، زیرا می‌ترسند که این سیاست‌ها تأثیر منفی و سمی بر آرای رأی‌دهندگان بگذارند». کنترلی که ثروتمندترین افراد جامعه بر لابی گری دارند و هدایای هنگفتی که به دولت ها می دهند به آنها این امکان را می دهد که از طریق نفوذ زیاد خود، تدابیری را در برابر تغییرات آب و هوایی تشدید کنند و در واقع این مردم هستند که انتخاب های مردم را در این زمینه تعیین می کنند.

گش می‌گوید با وجود تمام سیاست‌هایی که رفتار مصرف‌کننده را هدف قرار می‌دهد، در پایان در غیاب زیرساخت هایی که مردم بتوانند با انتشار کربن کم زندگی کنند، هیچ کدام مفید نیست. گش گفت: «برای ساختن جامعه ای پایدارتر و فراتر رفتن از کاهش استفاده از هواپیماها و قایق های خصوصی و لوکس باید کارهای بیشتری انجام شود.

برخی از دولت ها تغییر بزرگی را نشان می دهند. دولت ولز بودجه جاده های جدید را برای کاهش انتشار کربن کاهش داده است. هلند پیشنهاد کاهش تعداد دام ها تا 30 درصد را ارائه کرده است و شوراهای شهر در بریتانیا شروع به ساخت خانه های کم مصرف کرده اند.

کشورهای دیگر تبلیغاتی را هدف قرار می دهند که مصرف ناپایدار را تشویق می کند. براون می گوید: «مردم سعی می کنند بین خود و طبقات پایین تفاوت قائل شوند و صنعت تبلیغات کاملاً مبتنی بر احساس ناامنی است.

آمستردام در سال 2021 از شهرهای سائوپائولو و چنای پیشی گرفت و مانند شهرهایی که تبلیغات تابلوهای بزرگ شهری را محدود کردند، تبلیغ محصولاتی مانند وسایل نقلیه طولانی مدت و پروازهای ارزان قیمت کوتاه مدت را ممنوع کرد.

اقدامات مفید و وظیفه ماست

آکنجی گفت: «اما این اقدامات واقعاً کافی نیست. “زمان به سرعت می گذرد و جهان زمان زیادی ندارد.” وی گفت: “دولت ها باید زیرساخت ها را متوقف کنند و پایداری را در مرکز سیاست های خود قرار دهند.” این بدان معناست که شبکه های حمل و نقل سریع، گسترده و ارزان باید راه اندازی شود. الکتریسیته باید کربن زدایی شود. خانه های جمع و جورتر و عایق بندی شده باید تولید شود. وی افزود: استفاده از خودروهای بنزینی باید متوقف شود و اقداماتی مانند کاهش روزهای کاری به 4 روز در هفته در نظر گرفته شود.

آکنجی می‌گوید دولت‌ها و ثروتمندان با نقش عظیمی که در تأثیرگذاری بر هنجارهای اجتماعی دارند، می‌توانند روایت عمل را برای مبارزه با تغییرات آب‌وهوایی تغییر دهند و این روایت‌ها را از نظر کیفیت پایین‌تر حریم خصوصی یا آزادی شکل دهند. آکنجی گفت: «نکته غم انگیز این است که آنچه ثابت شده است که از نظر زیست محیطی پایدارتر است، تقریباً مطمئناً برای رفاه و انسجام اجتماعی ما بهتر است.

گوشت کمتر ما را سالم تر می کند. کمتر خودروهای شاسی بلند و بنزینی باعث افزایش کیفیت هوا و کاهش مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا می شود و 40 روز کار در هفته برای ایجاد تعادل بین زندگی شخصی و حرفه ای بهتر است و هزینه های فرزندپروری و مراقبت از کودکان را کاهش می دهد.

آکنجی گفت: “هیچ کس صبح از خواب بیدار نمی شود و می گوید “من می خواهم امروز محیط زیست را نابود کنم.” مردم به دلایل مختلفی مصرف می کنند: برای ارضای نیازهای خود، ابراز احساسات، احساس خوب، یا صرفاً به این دلیل که تحت فشار تبلیغات و انتظارات اجتماعی هستند.

براون می گوید: «تعداد کمی از مردم از خود می پرسند که چقدر مصرف می کنند. سوالات “من کیستم و چرا به یک زندگی خوب نیاز دارم؟” واقعاً چند نفر از ما چنین سؤالاتی را از خود پرسیده ایم؟

آکنجی گفت: «اقدامات فردی برای مبارزه با تغییرات آب و هوایی کافی نیست و احساس گناه و شرم خوب نیست. اما انتخاب ها و اقدامات ما همیشه مهم هستند.

او گفت: «به نظر من همه ما باید فعال سیاسی شویم. ما باید از دولت هایمان بخواهیم که به تعهدات خود عمل کنند.

منبع: بی بی سی ورلد
ترجمه: سایت فرادید